Mise à jour 10 septembre 2008

L’objet : l’enfouissement d’une autoroute. Une rivalité politique à Neuilly Sous les pavés de la RN13
Le projet du maire, Jean-Christophe Fromantin, pour l’avenue Charles-de-Gaulle : circulation douce, enseignes de prestige. “Le projet est politiquement complexe, mais économiquement simple” Jean-Christophe Fromantin, maire de Neuilly
Jean Sarkozy sur orbite…
Le fils du président de la République, Jean Sarkozy, ajoute une corde à son arc. Il commence à prendre position sur des sujets nationaux. On l’a entendu sur la crise financière. A Neuilly, il invite à tour de rôle les ministres pour débattre avec les militants UMP. Après Xavier Bertrand, c’est au tour, ce soir, de Xavier Darcos, ministre de l’Education nationale. A la fédération UMP du 92, on projette de mettre Jean Sarkozy sur orbite pour l’Assemblée nationale. A l’occasion des sénatoriales de 2011, l’actuelle députée de la circonscription de Neuilly-Puteaux, Joëlle Ceccaldi- Raynaud, serait «transférée» au Palais du Luxembourg. Cela ouvrirait ainsi la voie de la députation pour le fils du chef de l’Etat.

Jean-Christophe Fromantin, le maire (divers droite) de Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine), a relancé, hier, l’actualité sur l’avenue Charles- de-Gaulle. Il a réuni tous les acteurs concernés par le projet d’enfouissement et
d’aménagement de l’autoroute urbaine. Il y avait des élus de Courbevoie, de Puteaux et du conseil
régional, des représentants de l’Etablissement public d’aménagement de La Défense et de la Direction de
l’équipement. Le but: convaincre le maximum de décideurs de la pertinence de son projet «Axe 13» présenté en juillet. Mais surtout, devancer la première réunion du comité de pilotage sur la couverture de la RN13, présidé par le
nouveau préfet d’Ile-de-France, qui aura lieu le 13 novembre. Ce comité, Jean Sarkozy l’avait voulu et obtenu.
Avec ces réunions, le maire de Neuilly et le jeune conseiller général UMP cherchent, chacun à son profit, à tirer la «couverture» politique.
«Axe 13 ne s’oppose pas à l’enfouissement. Ce projet de développement économique de l’axe historique Champs-Elysées-La Défense est complémentaire. La couverture de la RN13 est une variante au projet global que nous proposons», assure Jean-Christophe Fromantin, qui n’en démord pas. Il veut accélérer le règlement du problème de l’avenue Charles-de-Gaulle, quitte à se passer de tunnel, dont la réalisation n’est pas pour demain. D’ailleurs, il le redit, son projet Axe 13 comporte un «boulevard urbain» avec des circulations douces. Son principal souci est de couper les flux de véhicules en transit par Neuilly venant de l’A14 dans le sens province- Paris ou du boulevard périphérique dans l’autre sens.
Neuilly aux Neuilléens, semble être sa devise. Et Neuilly à ceux qui apportent à la ville une qualité de vie et une plus-value économique : entreprises des hautes technologies de la communication et des médias, touristes qui
viendront flâner sur l’avenue DeGaulle devant des enseignes de prestige. «Je ne paierai pas pour l’enfouissement», répète-t-il, préférant parler d’«une gestion harmonieuse des flux de circulation» aux deux intersections, de part et d’autre de sa ville : le pont de Neuilly et la porte Maillot. D’où son appel à collaborer avec lui,
destiné à ses voisins. En clair, que chaque collectivité prenne ses responsabilités pour résoudre un casse-tête routier «qui ne sera pas réglé par un souterrain», martèle Jean-Christophe Fromantin. Du pain béni pour son rival, Jean Sarkozy qui brocarde une vision «trop neuilléenne» et «une initiative isolée», alors que lui se félicite d’avoir mis en marche le train de l’Etat vers l’enfouissement avec le comité de pilotage présidé par le nouveau préfet de région, Daniel Canepa, un proche de Nicolas Sarkozy. D’ailleurs, le jeune conseiller général n’était pas à la réunion
d’hier «pour des raisons d’agenda.» Par contre, il sera présent à la première réunion du comité de pilotage, en novembre, «avec tous les élus, tous les acteurs du dossier.» En conclusion, «il y a enfin un pilote dans l’avion, qui arbitre et décide, pour se diriger vers l’enfouissement de la RN13», affirme le fils du Président. Résumant la situation du dossier sur fond d’échéances électorales, le maire soupire : «Le projet est politiquement complexe, mais économiquement simple !» Jean-Pierre Dubois