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Mise à jour 10 juin 2007

Notre journal : N euilly P romenade


France 3
UNE EMISSION DE FR3 SUR LE SUJET, LE SAMEDI 8 OCTOBRE 2005 Dans le cadre de l’émission « A vos quartiers », FR3 a rendu visite à Neuilly et s’est préoccupé des nuisances générées par l’Avenue Charles de Gaulle. Voir la séquence télévisée.



Neuilly Journal Indépendant

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Le Parisien 19 nov
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NEUILLY : NOUVEL ESPOIR POUR L'AVENUE CHARLES DE GAULLE:
La saisine de la Commission Nationale du Débat Public(La Parisien fev 2003)
Le Parisien du 19 janvier 2005: La CNDP ?
Le Parisien 3 décembre 2004 Le Parisien 17 décembre 2003
Le Parisien Article d'octobre 2003
Le Parisien 19 avril 2002
Le Parisien 22 octobre 2002
Le Parisien 2 décembre 2002
Le Parisien 19 novembre 2001
Le Parisien Jeudi 15 Novembre 2001



Le Monde du 23 mai 2008 Interview de M. P. Devedjian
Le Monde du 11 octobre 2006

Monde du 19/05/2006

Le Monde (2002)



20 minutes du 14 mai 2008

20 minutes du 12 octobre 2006
La polémique sur la RN13 ressurgit
Une décision à contre-courant ? Alors que les préconisations de la région portent sur un renforcement des transports en commun et sur une diminution de la circulation automobile dans le coeur de l'agglomération, le gouvernement vient d'annoncer qu'il donnait son feu vert au projet d'enfouissement de la RN 13 à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine), entre porte Maillot et la Défense. Un budget de 750 millions d'euros pour 1,4 kilomètre de route ! Certes, 160 000 véhicules empruntent chaque jour cet axe, mais, par rapport à l'amélioration de la ligne 13 ou des RER B et D, ce projet est-il prioritaire ? C'est la question que posent nombre d'élus de la gauche parisienne et régionale. Ils laissent entendre que l'influence de Nicolas Sarkozy, le président (UMP) des Hauts-de-Seine, aurait pesé dans la décision finale.
« Assez de cette position dogmatique, s'énerve Roger Karoutchi, leader de la droite régionale. Parce que c'est Neuilly, parce que ce sont les Hauts-de-Seine, parce que c'est Sarkozy, la région dit non. Sans même avoir voulu participer au débat public. » Un débat qui s'est déroulé en début d'année et qui rappelait dans ses conclusions que « nul n'a exprimé la volonté de favoriser une augmentation du trafic ». Roger Karoutchi indique par ailleurs que « personne ne s'est encore prononcé sur le montage financier. Je pense qu'il faudra imaginer un partenariat public-privé pour que cela coûte le moins possible aux collectivités. »
Mickaël Bosredon

20 Minutes du 1er juin 2006

Grand Paris : A Neuilly, faux radar contre véritable autoroute en centre-ville ( mercredi 17 décembre 2003)
Les riverains ont pris les choses en main. Hier, des habitants de Neuilly ont mis en place un faux radar automatique sur l’avenue Charles-de-Gaulle, afin de calmer les automobilistes et d’alerter les pouvoirs publics sur la nécessité d’enfouir cet axe qui coupe la ville en deux.
Selon Roger Francey, président de l’association Maillot-Sablons-Madrid, 160 000 automobilistes passent chaque jour sur cet axe. Autant que sur l’autoroute de l’Ouest.



Les Echos : fev 2006



Le Journal METRO du 16 décembre 2003



Le Point du 17 avril 2008 :

du 28 novembre 2003, avec un titre qui aurait dû être "L'Avenue infernale"
Janvier 2005 : début article | suite article


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Le Figaro
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Article d'octobre 2003

Dans le FIGARO MAGAZINE du 27 novembre 2004, dans un article « La Galaxie SARKOZY », l’enfouissement de l’Avenue Charles de Gaulle est cité comme un des problèmes que suit au plus près M. Nicolas Sarkozy.

Article Figaro du 28 fev 2008


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N°51 , janvier 2003


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Pour l’enfouissement de l’avenue Charles de Gaulle (RN13) à Neuilly-sur-Seine entre la Porte Maillot et la Défense
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